一種馬達轉子片理片工裝的制作方法

一種馬達轉子片理片工裝本實(shí)用新型涉及機械技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種馬達轉子片理片工裝。 通常馬達轉子的疊片由片間相互扣鉚，組成一個(gè)完整的疊厚，直接放入工裝進(jìn)行 入軸。而散片給轉子入軸工序增加了很大困難，為了實(shí)現散片入軸的工序需要提供一種馬 達轉子片理片工裝。實(shí)用新型的目的是克服現有技術(shù)的不足，提供了一種馬達轉子片理片工裝。

為了達到上述目的，實(shí)用新型設計了一種馬達轉子片理片工裝，包括V型軌道， 擋板，取片定位塊，還包括型塊，扭棒，偏心套，偏心片組成的取片機構，其特征在于v型軌 道一側固定擋板，V形軌道底部設有一條凸起狀導條；取片定位塊為圓形結構置于V型軌道內，并且定位塊沿軸線(xiàn)方向的兩端設有弧形凹槽，其中一側凹槽套設在導條上；型塊為倒T 型結構置于V型軌道內，并在型塊底部設有弧形凹槽套設在導條上。

扭棒外套設偏心套并 一同貫穿型塊，偏心套通過(guò)螺釘與型塊頂部連接；扭棒的前端設有螺孔并采用六角螺釘與 彈簧片固定偏心片，扭棒后端長(cháng)于偏心套，并在扭棒后端的圓周面上通過(guò)螺紋連接內六角 螺釘，扭棒的上方和下方分別設有緊固螺釘與圓柱銷(xiāo)固定于型塊上，緊固螺釘與內六角螺 釘采用拉簧連接。所述取片機構至少設有一組。所述所述扭棒的后端還設有可用于旋轉扭棒的把手。實(shí)用新型同現有技術(shù)相比，解決了散片轉子入軸工序的困難，不僅操作簡(jiǎn)單，而 且保證了取出后散片高度一致，疊厚高度一致。